西三線一標(biāo)高原隧道順利貫通
來源：
作者：高猛
發(fā)布時間：2025年05月21日
5月20日9時58分，歷經(jīng)450天的奮戰(zhàn)，華中分公司承建的西三線一標(biāo)高原隧道順利貫通。
西三線一標(biāo)為西氣東輸閩粵支干線控制性土建工程，主要施工內(nèi)容為五條山嶺隧道 ，總長10千米，分別為廣東梅州境內(nèi)的大埔（3）隧道、上木隧道、馬鞍山隧道和廣東潮州境內(nèi)的高原隧道、高升隧道。其中梅州境內(nèi)三條隧道于2024年5月份完工并移交線路施工單位。
高原隧道水平長度2071.56米，洞身采用直墻圓弧拱形斷面，凈斷面尺寸為3米×3米，進(jìn)口段坡度為11.41%，出口段坡度為1%,于2024年2月正式動工。
高原隧道位于潮梅地質(zhì)斷裂帶，屬剝蝕低山丘陵地貌，圍巖條件差，采用全斷面開挖，施工難度大。為保證施工安全和質(zhì)量進(jìn)度，該項目嚴(yán)格執(zhí)行“探在先、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱擾動、勤通風(fēng)、早封閉、勤量測”的二十四字方針，采取各種有效措施，克服了坡度大、運距遠(yuǎn)、既有建筑物干擾等施工難題，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，取得了潮州市首座長隧道如期貫通的階段性勝利。
西三線閩粵支干線作為國家管網(wǎng)公司規(guī)劃沿海大通道的重要組成部分，建設(shè)完成后，對提高區(qū)域安全供氣及增強(qiáng)天然氣調(diào)峰能力，提升人民群眾生活水平等具有重要意義。
